Los sistemas de infoentretenimiento son componentes tecnológicos que se integran en los vehículos para proporcionar una combinación de información y entretenimiento que facilita la conducción. Ya sea para gestionar llamadas telefónicas, escuchar música o encontrar un destino en el mapa, estos sistemas se han vuelto indispensables para muchos conductores.
Sin embargo, la gran cantidad de funciones que ofrecen también puede convertirse en una distracción importante al conducir, lo que nos lleva a preguntarnos: ¿son realmente necesarios o solo un añadido tecnológico sin impacto en la conducción?
¿Qué son los sistemas de infoentretenimiento?
Los sistemas de infoentretenimiento son dispositivos que integran funciones multimedia (imagen, sonido, video, interacción y aplicaciones) y de conectividad (USB, Bluetooth, Wi-Fi, telefonía y GPS) en los vehículos. Algunos incluyen software de rastreo avanzado, como el utilizado por empresas de transporte y logística, mientras que otros incorporan comandos de activación por voz para controlar diversas funciones del coche.
Estos sistemas no surgieron de la noche a la mañana, sino que son la evolución de los primeros gadgets tecnológicos integrados en los automóviles: las radios. Las radios AM/FM, que más tarde incorporaron cassettes, CD, reproductores de MP3 y posteriormente Bluetooth, fueron evolucionando hasta incluir pantallas táctiles, funciones interactivas y, en la actualidad, la posibilidad de instalar aplicaciones, asistentes de voz y conexión a Internet.
En otras palabras, los sistemas de infoentretenimiento son la adaptación de tecnologías complementarias que han existido durante décadas y que han sabido alinearse con los gustos y necesidades de los consumidores.
Principales sistemas de infoentretenimiento
Los sistemas de infoentretenimiento en los vehículos han evolucionado significativamente, ofreciendo una combinación de información, entretenimiento y conectividad que mejora la experiencia de conducción y se adapta a las necesidades de los usuarios. No existe un sistema único, sino que hay una gran variedad que se ajusta a los requerimientos de cada fabricante:
- Android Automotive
Android Automotive es una plataforma desarrollada por Google que se integra directamente en el sistema del vehículo, proporcionando acceso a aplicaciones y servicios como Google Maps, Google Assistant y Google Play Store. Marcas como Volvo y Renault han adoptado esta plataforma en sus modelos más recientes. - Apple CarPlay y Android Auto
Estas plataformas permiten duplicar la pantalla del smartphone en el sistema de infoentretenimiento del coche, ofreciendo acceso a aplicaciones, navegación y funciones de comunicación. Son compatibles con una amplia gama de vehículos y proporcionan una experiencia de usuario familiar para los propietarios de smartphones. - Uconnect de Chrysler
Uconnect es el sistema de infoentretenimiento utilizado en vehículos de marcas como Chrysler, Dodge y Jeep. Destaca por su interfaz intuitiva, pantalla táctil de alta resolución y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Ofrece funciones como navegación, control de clima y opciones de entretenimiento. - MMI de Audi
El sistema MMI (Multi Media Interface) de Audi es conocido por su diseño elegante y facilidad de uso. Incluye una pantalla táctil, control por voz y una perilla de control central. Ofrece navegación avanzada, conectividad con smartphones y opciones de personalización. - iDrive de BMW
El sistema iDrive de BMW ha sido pionero en la integración de tecnología en vehículos. Cuenta con una pantalla de alta resolución, control por voz y una perilla de control intuitiva. Ofrece navegación, conectividad y una variedad de opciones de entretenimiento. - Sistemas de infoentretenimiento personalizados
Algunos fabricantes desarrollan sus propios sistemas de infoentretenimiento para ofrecer una experiencia única. Por ejemplo, Volkswagen ha introducido juegos multijugador en sus vehículos a través de una colaboración con la plataforma AirConsole, permitiendo a los ocupantes jugar mientras el coche está estacionado.
¿Son realmente necesarios?
La respuesta a esta pregunta depende del conductor y del uso que le dé al vehículo. Para quienes realizan viajes largos o dependen de su coche para trabajar, contar con navegación en tiempo real, comandos por voz y acceso rápido a información puede mejorar significativamente la experiencia de conducción y aumentar la seguridad.
Por otro lado, hay quienes argumentan que cualquier pantalla dentro del coche puede ser una distracción si no se utiliza adecuadamente. Incluso mirarla por un instante puede hacer que el conductor pierda atención en la carretera. Un ejemplo de esto es el Michelin Connect 2, que, en su lanzamiento, incorporó un sistema llamado “Michelin Track Connect Kit”, diseñado para conectarse al smartphone y mostrar información en tiempo real al conductor. Sin embargo, este sistema no logró popularizarse debido a las preocupaciones sobre la posible distracción que generaba, ya que los conductores podían desviar la mirada de la ruta. Posteriormente, los sensores del neumático se optimizaron para enviar información directamente al tablero del vehículo o a los sistemas de infoentretenimiento compatibles, reduciendo así las distracciones.
Por ello, es fundamental que, mientras el coche esté en marcha, el conductor mantenga siempre la vista en la carretera. Cualquier dispositivo que no pueda controlarse por voz debe ser operado por el copiloto o utilizarse únicamente cuando el vehículo esté detenido. Para minimizar distracciones, muchos vehículos modernos incluyen botones en el volante que permiten gestionar funciones como la reproducción de música o la realización de llamadas, facilitando el acceso al sistema de infoentretenimiento sin necesidad de apartar la vista de la carretera.
Es importante destacar que la instalación de estos sistemas debe realizarse en talleres especializados en tecnología automotriz. Una conexión incorrecta podría interferir con otros sistemas del vehículo o incluso causar un cortocircuito, lo que podría comprometer tanto la seguridad como el rendimiento del coche.
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